نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
محمد رضا صدری : هیچ چیز دیگر در بازار خودرو ایران عجیب نیست، از ورود بانکها به این عرصه یا ماشینهایی با متریالِ فکری ماکارونی! از ورودشان به بورس تا خاک خوردن بیش از دو هزار خودرو در گمرک و زمرمه های واردات جدید! – قوانین ترمزدستی ۲۲۴۹ خودرو وارداتی در آستانه واردات خودرو، همچنان […]
محمد رضا صدری : هیچ چیز دیگر در بازار خودرو ایران عجیب نیست، از ورود بانکها به این عرصه یا ماشینهایی با متریالِ فکری ماکارونی! از ورودشان به بورس تا خاک خوردن بیش از دو هزار خودرو در گمرک و زمرمه های واردات جدید!
– قوانین ترمزدستی ۲۲۴۹ خودرو وارداتی
در آستانه واردات خودرو، همچنان حدود ۲۲۴۹ دستگاه انواع خودرو از سالهای قبل در گمرک مانده و تعیین تکلیف نشده است. بعد از آنکه مصوبه مجلس درباره واردات خودرو در قانون بودجه ۱۴۰۱ حذف شد، در خردادماه، قانون ساماندهی واردات خودرو که در آبانماه سال گذشته در راستای ساماندهی بازار در مجلس تصویب شده بود، به دولت ابلاغ شد. قرار بر این بود که در فاصله یک ماه، آئیننامه واردات خودرو نهایی و ابلاغ شود که هنوز خبری از آن نیست.
با این وجود اخبار از ورود خودرو تا شهریورماه یعنی کمتر از یک ماه دیگر حاکی است و آنطور که منوچهر منطقی- معاون حملونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت)- تاکید داشته، طبق برنامهریزی صورت گرفته، تا شهریور ۱۴۰۱ واردات خودرو انجام میشود.
اکنون واردات خودرو که از سال ۱۳۹۷ به دلیل وضعیت ارزی ممنوع شد، لغو شده است و دولت حدود ۱۹ هزار میلیارد تومان درآمد از محل واردات خودرو در سال جدید در بودجه امسال پیشبینی کرده است، اما همچنان واردات در ابهام قرار دارد و سازوکار آن مشخص نیست.
در حاشیه این جریان، بحث خودروهای وارداتی دپو شده در گمرک مطرح است که از سالها قبل از ممنوعیت واردات به گمرک رسیده و در نتیجه تصمیم یکباره برای ممنوعیت، بلاتکلیف باقی ماند. بیش از ۱۲ هزار خودروی دپو شده در گمرک که درنهایت با چند مصوبه و تمدید زمان، از دی ماه ۱۳۹۷ تا شهریور ۱۳۹۹ تعداد زیادی از آن ترخیص شد ولی بخشی دیگر به دلایل مختلف، ترخیص نشد و مدتهاست در انبارها مانده است و بارها تصاویری از وضعیت نامناسب آنها در فضای مجازی منتشر و مورد توجه کاربران قرار گرفته بود.
این در حالی است که در آبان سال گذشته و به دنبال دستور رئیس جمهوری مبنی بر پیگیری وضعیت خودروهای دپو شده در گمرک، گزارشی از سوی معاونت وقت فنی گمرک ایران به وزارت اقتصاد ارائه و وضعیت خودروها اعلام شد. بر اساس این گزارش، از ۱۲ هزار و ۲۶۱ دستگاه خودروی وارداتی که با ممنوعیت واردات مواجه شده بود، ۱۰ هزار و ۱۲ دستگاه طبق مصوبات دولت ترخیص و ۲۲۴۹ خودروی دیگر امکان ترخیص پیدا نکرده بود.
دلیل عدم تعیین تکلیف خودروهای باقی مانده، به داشتن پروندههای قضایی، منع واردات و یا عدم ثبت سفارش است؛ به طوریکه ۱۰۸۹ دستگاه دارای پرونده قضایی بود که طبق مصوبات قبلی قید زمانی برای ترخیص آنها مصرح نیست و در صورت صدور رأی قطعی منع پیگرد یا برائت از سوی مرجع رسیدگی کننده، با رعایت مقررات امکان ترخیص دارد.
۷۳ دستگاه نیز خودروی آمریکایی و یا سفارش آمریکاست که در کل، واردات این قبیل خودروها از سال ۱۳۹۵ ممنوع اعلام شده بود و امکان ورود به مناطق آزاد و سرزمین اصلی را ندارند. بنابراین اینکه تکلیف این خودروها چه میشود تا حدودی مشخص است، زیرا امکان ورود به سرزمین اصلی و حتی مناطق آزاد را نداشته و درنهایت دو راه باقی میماند؛ یا باید بازصادرات شود که ممکن است به در گذر زمان و افت مدل خودرو و آسیب دیدن ظاهر آن، به دلیل ماندن در شرایط آب و هوایی نامناسب، خریداری برای آن در کشورهای دیگر نباشد. راه دیگر نیز امحای فنی این خودروهاست.
این در حالی است که چندی پیش، سه خودروی آمریکایی که چند سالی متروکه شده بود، از سوی سازمان اموال تملیکی امحا شد، چرا که نه امکان ورود به کشور را داشت و نه خریداری برای بازصادرات آن پیدا شد؛ از این رو ممکن است با گذر زمان، این ۷۳ خودرو نیز به چنین سرنوشتی دچار شود. پیشتر وقتی که بحث تعیینتکلیف خودروهای دپو شده و واگذاری به مناطق آزاد مطرح شد، پیشنهاد امحای فنی خودروهای آمریکایی ارائه شده بود. ۱۰۰ خودرو نیز متعلق به سهمیه جانبازان بوده که بالای ۲۵۰۰ سیسی است ولی قابلیت ترخیص داشته است.
اما موضوع مورد توجه به حدود ۹۲۷ دستگاه خودرویی برمیگردد که فاقد ثبتسفارش بوده و یا تاریخ آن منقضی شده است، بر این اساس در صورتی که با مجوز دولت، وزارت صمت نسبت به باز کردن ثبت سفارش با توجه به لغو ممنوعیت واردات خودرو اقدام کند، امکان ترخیص خواهد داشت. در سه سال اخیر و در جریان مصوبات دولت برای تعیین تکلیف خودروهای مانده در گمرک، موضوع انجام ثبتسفارش برای این خودروها از سوی وزارت صمت، مطرح شد ولی اقدامی صورت نگرفت و اگر این اتفاق نیفتد، بحث مرجوعی و بازصادرات نیز مطرح خواهد بود.
این در حالی است که در اواخر آبان پارسال، پیش نویس پیشنهادی برای مشخص شدن وضعیت خودروهای دپو در گمرک جهت تصویب در هیات وزیران، از سوی گمرک ایران به وزارت اقتصاد ارائه شد تا مورد بررسی قرار گیرد اما به نتیجهای نرسید.
در حالی تکلیفی برای این حجم از خودروی مانده در شرایط نا مناسب آب و هوایی در انبارهای مختلف گمرک و اموال تمکلیکی وجود ندارد که اعلام آخرین موضع وزیر صمت نشان داده که برنامهای هم برای تعیین تکلیف آنها در دستور کار نیست. فاطمی امین در این باره گفته که طبق قانون، واردکنندگان میتوانند کالا را بدون ثبت سفارش وارد گمرک کنند، اما نمیتوانند آنها را ترخیص کنند. این اتفاق در بخش خودرو هم افتاده، اما برنامهای برای ترخیص آنها نداریم. درنهایت بعد از ابلاغ آئیننامه واردات خودرو بر اساس شرایط تعیین شده در آن، وضعیت خودروهای دپو شده مشخص میشود.
به مناسبت هفته دولت اطلاع نگاشت کارنامه یکساله اداره کل نوسازی مدارس استان اصفهان منتشر شد.
رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی استان محدودیت های ترافیکی مراسم روز اربعین حسینی در استان اصفهان را اعلام کرد.
سارق دستگیر شده در تحقیقات اولیه به 15 فقره سرقت تلفن همراه اقرار که ضمن تشکیل پرونده برای انجام اقدامات قانونی به مرجع قضائی تحویل داده شد.
احداث کریدور خنک کننده در مسیر پیاده روی زائران قبل از پایانه مرزی به همراه سیستم خنک کننده به طول هزار متر، نگهداری و نظافت ۲۵۰ چشمه سرویس بهداشتی و حمام زنانه و مردانه در ۳ شیفت کاری و .... از دیگر اقدامات انجام شده است.
Δ