نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
چندی پیش شرکت صنایع غذایی زرماکارون مدعی شده است که توان ورود به صنعت خودروسازی کشور با تیراژ سالیانه یک میلیون دستگاه را دارد. پیگیری ایرنا نشان میدهد این شرکت در دولت گذشته مجوز چنین فعالیتی را گرفته است که با توجه به روابط حسنه آن با مقامهای دولت گذشته، عجیب هم نیست. بررسی سوابق […]
چندی پیش شرکت صنایع غذایی زرماکارون مدعی شده است که توان ورود به صنعت خودروسازی کشور با تیراژ سالیانه یک میلیون دستگاه را دارد. پیگیری ایرنا نشان میدهد این شرکت در دولت گذشته مجوز چنین فعالیتی را گرفته است که با توجه به روابط حسنه آن با مقامهای دولت گذشته، عجیب هم نیست.
بررسی سوابق شرکت یاد شده، ابهامات و شائبههایی را در خصوص امکان ایجاد قطب سوم خودروسازی ایجاد کرده است. آنجایی که احتمال میرود سوژه انحرافی برای افکار عمومی به منظور تأثیر بر سهامداغکنی باشد و شاید اصلاً تا پنج سال دیگر خبری از خودروسازی نباشد. مسوولان شرکت بهتر است پاسخ دهند که آیا ادعای ورود یک شرکت بدون هیچ سابقهای در صنعت خودروسازی به این صنعت، یک کار تبلیغاتی نیست؟ راهاندازی کارخانه خودروسازی نیازمند میلیاردها دلار سرمایهگذاری است، آیا این شرکت چنین سرمایهای دارد؟ اگر قرار است از طریق دریافت وام این سرمایه تأمین شود، آیا این شرکت به بانکها هیچگونه بدهی ندارد؟ آیا زمین کارخانه خودروسازی مدنظر نیازمند اخذ مجوز تغییر کاربری نیست؟
برپایه این گزارش، ابهام در چگونگی تشریفات مزایده خریداری زمین تخصیص یافته برای راه اندازی سایت «زرخودرو» در حوالی شرکت سیمان آبیک و موقعیت جغرافیایی و محیطی آن که نیاز به هزینه سرمایهگذاری دستکم پنج ساله دارد و از طرفی دلیل طرح این موضوع در شرایط فعلی، قابل تأمل است. با توجه به مستندات امیدنامه عرضه اولیه ۲۵ درصدی سهام «زرنام» و تعهد محضری مدیریت این شرکت مبنی بر واریز مبالغ حاصل از عرضه اولیه به حساب بانک توسعه صادرات ایران بابت تسویه بدهی ارزی ۱۰۰ میلیون یورویی، نشان میدهد که این شرکت عملاً پولی در بساط ندارد که به فروش داراییها روی آورده است.
بنابراین سودای تولید خودرو برای این شرکت فعلاً در حد یک حرف خواهد بود. مگر اینکه کنسرسیومی متشکل از صنعت غذایی با آورده نقدی بالا بخواهند در واردات یا مونتاژ خودرو سهیم باشند.
اقدام مهم جمهوری اسلامی ایران برای لغو روادید یکجانبه با کشور اندونزی یکی از راههای تشویق بخش خصوصی دو کشور برای تبادل گردشگر به شمار می آید.
با توجه به عرض کم خیابان مصلی، احداث این پارکینگ موجب سهولت دسترسی شهروندان به دارالشفای امالبنین و بهبود سرانه پارکینگ این منطقه میشود.
این همایش یک روزه با رویکرد دانش افزایی اعضاء این انجمن و علاقه مندان حوزه خبر نویسی ورزشی برگزار می شود.
تاکنون بیش از ۱۸۱ هزار نیروی کار به این سامانه مراجعه کرده و ۳۵ هزار کارفرما درخواست تامین نیروی کار را خود را در سامانه به ثبت رساندند.
Δ