نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
امیراحمد زندآور در صفحه اینستاگرام خود نوشت: “قطار شهری یکی از دستاوردهای مهم بشر در زمینه حمل و نقل است که به لحاظ بهبود مسائل زیست محیطی، کاهش ترددهای شهری و صرفه جویی در زمان سفرهای درون شهری، مدیران شهری را برای ورود به این عرصه مجاب کرده است.
در سال ١٣٧۵ طراحی ابتدایی خطوط قطار شهری اصفهان انجام و در سال ۷۹ بودجه ساخت آن برای ۵ کلانشهر کشور توسط مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید که اصفهان نیز یکی از این شهرها بود.
پس از تصویب بودجه و بر اساس مطالعات انجامشده سه خط مترو درونشهری برای اصفهان درنظر گرفته شد. خط یک از خیابان امام خمینی تا پایانه صفه به طول ۲۰ کیلومتر، خط ۲ از خیابان شهید غفاری تا خمینیشهر به طول ۲۳ کیلومتر و خط ۳ از میدان آزادی تا نیروگاه به طول ۹.۹ کیلومتر طراحی شد.
ساخت نخستین خط مترو اصفهان در سال ۸۱ آغاز و در سال ۹۶ کل این خط به بهرهبرداری رسید و درحالحاضر دارای ۲۰ کیلومتر مترو فعال در خط یک هستیم. مسیر این خط شمالی-جنوبی است و ۲۱ ایستگاه دارد.
با وجود بهره برداری از خط یک مترو اصفهان هنوز هم این خط به صورت کامل تکمیل نشده است و کمبود های زیادی دارد. تکمیل خط یک در شرایط کنونی نیازمند حداقل ٧۰۰ میلیارد تومان اعتبار است.
مدیریت شهری می بایست با همکاری تمام مجموعه های مرتبط تلاش نماید تا هرچه سریعتر خط یک مترو اصفهان به صورت کامل به بهره برداری برسد و مشکلات و کاستیهای موجود برطرف گردد.”
پاویون شرکتهای دانشبنیان در نمایشگاه بینالمللی متالورژی، فولاد، ریختهگری، ماشینآلات و صنایع وابسته اصفهان با حمایت صندوق نوآوری و شکوفایی برپا میشود.
مدیرکل دفتر صنایع حمل و نقل سازمان ملی استاندارد خاطر نشان کرد: جانمایی نامناسب مخازن CNG در این خودرو باعث شده تا شاهد انفجارهای متعدد و تخریب اموال عمومی باشیم.
علی آبادی با بیان اینکه ارز مورد نیاز خودروهای وارداتی، تامین شده و در حال حاضر برای جانبازان بالای 70 درصد کار در دست انجام است.
در میان میلیونها محتوای منتشرشده درباره همستر کامبت «راههای پیشرفت در بازی»، که کد مورس و کارتهای روزانه، را شامل میشود بیشترین میزان محتوای تولیدشده (با ۳۴ درصد) را به خود اختصاص دادند. ۲۴ درصد از کل این محتوا نیز مربوط به «دعوت به بازی و لینک» بوده است.
دیدگاه بسته شده است.